“如果說2016年是鋼鐵三年去產能的元年，那2017年將是鋼鐵去產能的攻堅之年。”國家發(fā)改委產業(yè)協(xié)調司巡視員夏農9日在全聯(lián)冶金商會去產能促轉型研討會上表示，1至9月鋼價逆勢大幅度上揚，不會改變中國鋼鐵去產能的節(jié)奏，明年將繼續(xù)推進鋼鐵去產能。
　　全聯(lián)冶金商會會長、江蘇沙鋼集團董事局主席沈文榮也指出，在有效需求沒有明顯增加的背景下，近來的鋼價暴漲并不正常。且這種價格暴漲態(tài)勢難持續(xù)，現(xiàn)階段的價格很有可能成為未來兩年內的高點。他表示，今年鋼品種期貨價格波動較大，其劇烈程度“是近五年未曾出現(xiàn)過的”。
　　據了解，近期鋼材價格大幅反彈。鋼聯(lián)數(shù)據顯示，11月9日當日，帶鋼、熱卷、中厚板均達年內最高值，具體來看，帶鋼2900元/噸，較年初1740元/噸大幅增長66.67%；熱卷3300元/噸，較年初1880元/噸大幅增長75.53%；中厚板3180元/噸，較年初的1790元/噸漲幅高達77.65%。其余鋼種類也分別為年內次高點。
　　受益于鋼材價格上漲，企業(yè)經營狀況普遍好轉。截至10月31日，35家上市鋼企三季報顯示，29家鋼企產生盈利，占比達八成。而在去年同期，35家鋼企中虧損企業(yè)超過六成。
　　江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰表示，鋼價上漲的原因一方面是成本攀升、環(huán)保治理加碼，供應減量。此外，受季節(jié)因素影響，國內部分建筑鋼材生產企業(yè)減產檢修增多造成供應下降，同時，汽車行業(yè)產銷兩旺，基建投資不斷發(fā)力，需求較為強勁。
　　“但這只是短期現(xiàn)象。”陳洪冰表示，未來十年產能仍將處于過剩。根據粗鋼表觀消費量預測，未來十年鋼材消費量的下降將快于產能減少量。數(shù)據顯示，中國鋼材消費在2014年峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年，我國產能消費量5.95億噸，到2025年，消費量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。
　　同時，庫存上漲也印證了鋼鐵漲價難以持續(xù)。報春網數(shù)據顯示，雖然較去年同期有明顯下降，但從環(huán)比來看，我國重點城市鋼材庫存已自7月中下旬740萬噸開始連續(xù)三個月上漲。截至10月中旬，全國主要城市鋼材社會庫存已漲至850萬噸。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江指出，對于目前的形勢不能盲目樂觀。今年減產部分產能為無效產能，也就是長期停產的閑置產能，對現(xiàn)有市場影響不大。有數(shù)據顯示，今年國家去產能4500萬噸中，有73.5%的產能已經處于停產狀態(tài)，為地方去產能提供了緩沖。此外，去產能結構存在不合理的情況，難以實現(xiàn)優(yōu)勢劣汰。
　　“目前發(fā)改委在組織編制去產能實施計劃。”夏農表示，2017年壓減產能不少于2016年，將是鋼企去產能攻堅克難的階段。在此背景下，將加大鋼企整合力度，重點推進兼并重組。
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　　中國鋼鐵行業(yè)虧損局面扭轉 業(yè)內“未雪綢繆”備戰(zhàn)新冬
　　全聯(lián)冶金商會(2016年)年會在蘇州張家港市舉行。商會會長沈文榮表示，“今年由于鋼材價格上漲，鋼鐵企業(yè)經營狀況普遍好轉，扭轉了全行業(yè)虧損的局面”。但與會的業(yè)內人士和專家們都對未來一段時間行業(yè)的發(fā)展抱持謹慎態(tài)度。
　　2015年，中國鋼鐵消費與產量從峰值弧頂區(qū)雙雙下降。國內鋼材價格指數(shù)同比下跌逾30%，噸鋼結算價下跌約800元。“平均下來，民營鋼企賣一噸鋼還要倒賠20元”。整個鋼鐵行業(yè)進入嚴冬期。
　　而自2015年12月起，國內市場鋼材價格結束了連續(xù)四年的下跌，開始回升。“截至9月份，鋼材價格綜合指數(shù)平均為75.56點，比去年上升14.37點，升幅為23.48%”。沈文榮介紹道。
　　根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據，今年1至9月，重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤252.09億元，同比增加531.33億元；銷售利潤為1.27%，同比上升2.56個百分點。同期累計出口鋼材8512萬噸，同比增長2.4%；凈出口鋼材折合粗鋼7809萬噸，同比增加165萬噸，增長2.16%。
　　“鋼鐵行業(yè)從去年的異常悲觀已經轉變?yōu)榱爽F(xiàn)在的皆大歡喜”，分析師評價道。但分析師同時認為，這種大好的形勢難以持久，業(yè)內必須趁現(xiàn)在“天氣還暖和”，盡早應對“下一個冬天”。
　　河南省冶金行業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍也抱持著類似的看法。他分析，目前鋼鐵行業(yè)利潤大幅增長的態(tài)勢，“既是今年以鋼材價格大幅上漲回升的支撐，也是去年全行業(yè)利潤虧損觸底和鋼材綜合價格指數(shù)觸底的反彈，是一種恢復性增長”。
　　宋繼軍強調，雖然今年鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)了利潤大幅增長，但“供求關系大格局并未根本改變”。當下的情形恐難以長期持續(xù)。不過他表示，“今年第四季度鋼鐵行業(yè)保持平穩(wěn)運行的走勢可能性較大”。
　　在沈文榮看來，差異化發(fā)展、優(yōu)化價值鏈、產品轉型升級等依舊是今后鋼鐵企業(yè)們的努力重點。他督促民營鋼鐵企業(yè)們“一定要看清形勢，保持轉型發(fā)展的定力，不要為短期好轉形勢所動搖，要為長遠發(fā)展夯實基礎。”